Yhden ajoneuvon reitinsuunnittelussa keskitytään määrittämään tehokkain reitti yhdelle ajoneuvolle sarjan pysähdyspaikkojen tai tehtävien suorittamiseksi. Tämä on reitin optimoinnin perusnäkökohta, jota käytetään yleisesti jakelupalveluissa, kenttähuollossa ja henkilökohtaisessa kuljetusten aikataulutuksessa.
Tavoitteena on minimoida matka-aika, etäisyys ja polttoaineen kulutus samalla, kun täytetään kaikki palvelun rajoitteet, kuten aikaikkunat, prioriteettipysähdykset tai toimitusajat. Vaikka yhden ajoneuvon suunnittelu vaikuttaa yksinkertaiselta, se voi vaikuttaa merkittävästi toiminnan tehokkuuteen – erityisesti laivaston laajuisesti.
Hyödyntämällä reitinsuunnittelutyökaluja ja reaaliaikaista dataa organisaatiot voivat varmistaa, että jopa yksittäinen ajoneuvo toimii huipputehokkaasti, mikä johtaa kustannussäästöihin, parantuneeseen täsmällisyyteen ja parempaan asiakastyytyväisyyteen.
Tämä blogikirjoitus selittää, miten voit optimoida yhden ajoneuvon Routin Teamissa.
Jos et ole vielä jäsen, napsauta tästä saadaksesi ilmaisen 14 päivän kokeilujakson
Prosessi suoritetaan yhdeksässä vaiheessa.
1.Napsauta Päivittäiset suunnitelmat vasemmassa reunassa olevasta valikosta.
2.Napsauta Päivittäiset suunnitelmat -näytössä Lisää uusi päivittäinen suunnitelma.
Kirjoita suunnitelman nimi. Valitse suorituspäivämäärä (Suunnitelman päivämäärä) ja jakelun alkamisaika (Aloitusaika). Valitse varikot, joista reitit alkavat tai päättyvät. Napsauta sitten Tallenna.
3.Suunnitelman näytössä on kolme osiota. Kuljettajat näkyvät vasemmalla, pysähdyspaikat keskellä ja kartta oikealla. Varikon sijainti on merkitty karttaan.
4.Varikolle määritetyt kuljettajat lisätään automaattisesti suunnitelmaan. Jos haluat luoda uuden kuljettajan, napsauta Lisää-painiketta Kuljettajat-osion yläpuolella, napsauta sitten Luo uusi kuljettaja -painiketta ja määritä kuljettaja. (Lisätietoja on blogikirjoituksessa "Miten kuljettaja luodaan?")
5.Lisää pysähdyspaikkoja, joissa kuljettajien tulee vierailla. Tähän on useita tapoja. Voit lisätä osoitteita yksitellen kirjoittamalla osoitteen (talon numeron ja kadun/väylän nimen) Osoitehaku-kenttään Pysähdyspaikat-osion yläpuolella ja valitsemalla osoitteen annetuista vaihtoehdoista.
Jos haluat ladata useita pysähdyksiä kerralla, napsauta Lisää-painiketta oikealla Pysähdyspaikat-osion yläpuolella. Napsauta sitten Lisää pysähdyspaikkoja Excel-tiedoston avulla -painiketta.
Jos haluat ladata osoitteita joukkona, napsauta "Lataa malli Excel-tiedosto" -painiketta.
Avaa malli Excel-tiedosto. Täytä osoitetiedot vastaaviin kenttiin mallipysähdysten mukaisesti. Älä unohda lisätä pysähdyspaikkojen leveys- ja pituusasteita, jos sinulla on ne.
Napsauta "Selaa"-painiketta ja lataa Excel-tiedostosi.Napsauta sitten Tallenna.
Pysähdyspaikat ladataan suunnitelmanäyttöön. Jos näet varoitusmerkin joissakin pysähdyspaikoissa, napsauta suurta punaista varoituspainiketta aivan näytön yläpuolella.
Kun napsautat punaista varoitusmerkkiä, näet pysähdyspaikat, joiden osoiteteksti ei täsmää tarkalleen järjestelmässä olevan osoitteen kanssa. Näet Syötetyn osoitetekstin ja Vastaavan osoitetekstin sekä Vastaavan osoitteen sijainnin kartalla. Jos tulos on mielestäsi oikea, napsauta Hyväksy-painiketta. Jos haluat muuttaa Vastaavaa osoitetta, napsauta Muuta-painiketta ja valitse paras vaihtoehto pudotusvalikosta.
Jos olet sitä mieltä, että Syötetty osoiteteksti on korjattava, napsauta Muuta-painiketta. Syötetty osoiteteksti kopioidaan Vastaava osoiteteksti -kenttään. Muuta tekstiä haluamallasi tavalla ja valitse parhaiten vastaava osoite pudotusvalikosta.
6.Napsauta Optimoi-painiketta Suunnittelunäytössä.
Valitse alku- ja loppusijainnit ja napsauta Optimoi.
7.Tulos näkyy kartalla ja pysähdyspaikat-osiossa.
8.Napsauta Lähetä-painiketta lähettääksesi reitin kuljettajalle. Kuljettajan on ladattava ja kirjauduttava Routin Team Driver -sovellukseen ennen lähettämisvaihetta.
Lisätietoja kuljettajasovellukseen kirjautumisesta on blogikirjoituksessa "Miten kuljettajasovellusta käytetään?".
9.Voit seurata kuljettajan edistymistä kartalla ja pysähdyspaikat-osiossa.
